Tarjeta electrónica para control de puertas
Sistema de control de trenes
Los sistemas de control de trenes basado en comunicaciones (CBTC) se utilizan en los sistemas ferroviarios modernos para mejorar la seguridad, la capacidad y la eficacia de las operaciones ferroviarias.
Su funcionamiento se basa en varios principios clave, entre ellos:
- Control en tiempo real de la posición y velocidad de los trenes mediante sensores
- Comunicación inalámbrica entre los trenes y el sistema central de control del tráfico ferroviario para minimizar el riesgo de error o colisión
- Uso de algoritmos de control avanzados para guiar automáticamente a los trenes por las vías y mejorar el uso del espacio disponible en ellas
- Integración de dispositivos de seguridad avanzados para controlar los trenes y los equipos ferroviarios y evitar colisiones
- Supervisión del estado de los equipos ferroviarios y detección de problemas de mantenimiento para una gestión proactiva del mantenimiento y una mayor fiabilidad del sistema ferroviario
CBTC (Control de trenes basado en comunicaciones) Portalp Railway
Funcionamiento del módulo de control
- Control de apertura de puertas (SIL4)
- Control de cierre de puertas (SIL0)
- Información sobre cierre de puertas (SIL4)
- Información sobre bloqueo de puertas (SIL4)
El módulo de control es adaptable, la elección de la arquitectura del sistema se hace en función de las necesidades del proyecto.
Existen otras funciones auxiliares, como la gestión de los modos manuales, el mantenimiento, etc.
La unidad de control de la puerta (door control unit, DCU) forma parte de este sistema y gestiona las siguientes funciones:
- Control del motor de la puerta, que incluye el control de energía en los batientes de las puertas (SIL2)
- Detección de obstáculos (SIL2)
Nuestra DCU está en proceso de obtener la certificación SIL2 según la norma EN50129.
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